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Ferrari signa avec la série 250 une ligne de voiture de sport à succès des années 50 et du début des années 60. Le moteur commun à presque toutes ces voitures était un Colombo (du nom de l'ingénieur concepteur) V12 de 2963 cm3 fournissant 280 cv malgré un poids très inférieur à celui de ses proches concurrents.
La Ferrari 250 GT, introduite en 1954, était la version de la 250 en catégorie Grand Tourisme (GT). Une série de versions successives furent produites avec en particulier les 250 Europa GT, 250 GT Boano and Ellena, 250 Gt Berlinetta Tour de France, 250 GT Cabriolet, 250 GT California Spyder LWB (version américaine par Scaglietti) puis SWB, 250 GT coupe, 250 GT Spider (Pininfarina), 250 GT Berlinetta SWB, 250 GT/E, 250 GT Lusso.
Le modèle de voiture en résine au 1/24e de MG Model Plus représente la Ferrari 250 GT dans sa version de 1959 pour le Grand Prix de Reims # 84
L'échelle du 1:24e permet une reproduction très fidèle avec une longueur de la maquette d'environ 18 cm.
Ce modèle est disponible en kit uniquement.
