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| | | Fabriqué à l'unité
Délai estimé 60 j |
Après la guerre, Antonov a commencé des études de projet pour un nouvel avion qui devait avoir une carlingue spacieuse pour loger toutes sortes de charges utiles, mais principalement pour les réservoirs, le fret, les passagers le bétail et les futs de pesticide ; une capacité de décollage court ; une bonne manoeuvrabilité aux vitesses très basses ; un avion très robuste et volant bien quel que soit le temps.
Le Antonov AN-2 a été lancé dans l'année suivant le début des études et il s'est avéré être le cheval de labour le plus fiable derrière le rideau en fer pendant plusieurs décennies. Considéré à l'ouest comme un anachronisme désuet à ses débuts, ce biplan moderne est apparu dans beaucoup de configurations et en grande quantité (plus de 18.500 construits) dans tous les pays du bloc de l'Est. Cet avion de transport très réussi vole toujours et est très populaire auprès des parachutistes dans l'est et le monde occidental.
Le modèle d'Antonov AN-2 en perspex est disponible dans toutes les configurations, militaires ou civiles.
La maquette
Cette maquette d'avion d'exposition, de qualité musée c'est à dire du plus haut niveau d'exigence au point de vue fidélité à l'original, est réalisée en perspex (pmma, nom commercial plexiglas).
Chaque maquette d'avion, dont la construction est lancée uniquement sur la commande d'un client, est sculptée sur la base des plans des avions originaux, dans l'atelier à partir d'un bloc de perspex.
Après cette longue étape de mise en forme précise du volume, la future maquette d'avion est polie puis peinte à l'airbrush de façon tres fine avec un excellent niveau de réalisme, en se basant sur des photos ou documents descriptifs des avions originaux. Les vitres sont conservées transparentes. Le résultat est une exceptionnelle maquette d'avion, livrée complètement assemblée et prête à être exposée.
