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Conçu à l’origine comme un biplace d’observation, il fut employé comme bombardier comme avion postal après guerre. La production fut d'environ 4100 exemplaires en 87 variantes. Henri Guillaumet, en juin 1930, au cours d'un vol pour l'Aéropostale au travers les Andes, sera victime d'un accident auquel il survivra incroyablement. Il était motorisé par un 12 cylindres Lorraine-Dietrich d’une puissance de 450cv.Maquette aux couleurs de l'Aéropostale F-AJDZ.
Réalisation en bois massif, sculptée et peinte à la main.Sur socle en Acacia vernis avec plaquette gravée.
