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Dessiné par l'ingénieur Béchereau, dérivé du Spad VII, en particulier par une envergure plus grande des ailes et un moteur plus puissant, le Spad XIII est devenu un avion légendaire des combats aériens de la première guerre mondiale.
Produit à plus de 8500 exemplaires à partir de 1917 par la Spad (Société Anonyme pour l'Aviation et ses Dérivés) de Louis Blériot, il fut largement utilisé par les américains, les anglais et les italiens du fait de ses caractéristiques de vol exceptionnelles. Il était propulsé par un moteur V8 en ligne Hispano Suiza de 220 ch (pour une masse de l'avion de 560 kg) et atteignait 230 Km/h.
Surnommé le Vieux Charles, c’est une réplique de celui de Guynemer, un nom toujours respecté aujourd’hui
Un modèle en soie tendue sur une ossature en bois de façon totalement fidèle à l'original, avec des pièces d'équipement en aluminium et cuir. Le modèle est très détaillé, ainsi que le cockpit.
L'hélice est en bois brut.
