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Très robuste, facile d'entretien, et doté d'une consommation très faible (bonne aérodynamique de la cellule et de l'aile), le DC-3 "Gooney Bird" de Douglas fut considérablement utilisé pendant la seconde guerre mondiale, ainsi qu' en tant qu'avion civil. Etant le premier avion a concurrencer sérieusement le train transcontinental aux USA dès 1935, le DC-3 conquit pendant un moment un quasi monopole du transport aérien civil américain, et servit partout dans le monde, même sur des pistes de fortune. Produit, toutes versions confondues, à 13 000 exemplaires, il est en fait encore utilisé ici et là.
Ces maquettes sont constituées de composantes en bois dur facilement assemblables. Une maquette est composée de 3 à 10 pièces amovibles incluant le fuselage, les ailes, le plan vertical, les stabilisateurs, le socle et le support. Le bois utilisé pour la fabrication est l’acajou connu sous le nom de King wood. Aucune maquette n’est peinte, tous les produits ont pour couleur unique l’essence naturelle du bois.
Le bois a reçu une protection de base qui le protègera du dessèchement et du fendillement. Il n’y a aucun entretien à faire à l’exception de le nettoyer en utilisant une huile à base de citron.
Le produit est appelé pièce de collection pour les raisons techniques suivantes : le produit fabriqué est limité en quantité, la pièce est une représentation à l’échelle de l’appareil original, le bois est choisi en fonction de son grain et de sa couleur, le recouvrement du bois est constitué d’une pellicule plastique et appliqué selon une technique propre à la compagnie La Collection d’Avions.
; "détail maquette d'avion Douglas DC3 La Collection d'Avions")
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