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Le chasseur allemand le plus répandu de la 2nde guerre mondiale. Le Messerschmitt Bf 109, bien que conçu en 1935, était très innovant par sa cellule très bien dessinée et monocoque, son aile utilisant un seul longeron en forme de caisson rectangulaire, et l'utilisation de volets et de becs de bord d'attaque pour améliorer les caractéristiques de vol à faible vitesse. Nettement plus performant que ses concurrents allemands ou anglais, le Messerschmitt Bf 109 atteignait 620 km/h, grimpait plus vite et permettait des manoeuvres en g négatif. En 1940, il fut le maitre incontesté des airs, seul le Spitfire ou le Hurricane anglais parvenant à le restreindre, et encore, au prix de plus de 2 avions perdus pour chaque Messerschmitt 109 abattu.
Ces maquettes sont constituées de composantes en bois dur facilement assemblables. Une maquette est composée de 3 à 10 pièces amovibles incluant le fuselage, les ailes, le plan vertical, les stabilisateurs, le socle et le support.
Le bois utilisé pour la fabrication est l’acajou connu sous le nom de King wood. Aucune maquette n’est peinte, tous les produits ont pour couleur unique l’essence naturelle du bois. Le bois a reçu une protection de base qui le protègera du dessèchement et du fendillement. Il n’y a aucun entretien à faire à l’exception de le nettoyer en utilisant une huile à base de citron.
Le produit est appelé pièce de collection pour les raisons techniques suivantes : le produit fabriqué est limité en quantité, la pièce est une représentation à l’échelle de l’appareil original, le bois est choisi en fonction de son grain et de sa couleur, le recouvrement du bois est constitué d’une pellicule plastique et appliqué selon une technique propre à la compagnie La Collection d’Avions.
; "détail maquette d'avion Messerschmitt Me 109 La Collection d'Avions")
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