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Le P-38, "Lightning" (en référence à sa vitesse, élevée pour l'époque) a été conçu en réponse à un appel d'offre de l'armée américaine en 1935. Les ingénieurs concepteurs étaient Hibbard et Johnson, chez Lockheed, qui avaient déjà signé de nombreux avions précédemment. En cette période de crise économique, Lockheed allait mal et devait gagner ce contrat. L'idée fut de placer les deux moteurs dans deux fuselages jumeaux supportant la dérive, et le cockpit et les armements dans un fuselage central court. Le protype vola en janvier 1939, de façon très satisfaisante.
Long de 11.5 m pour 15.8 m d'envergure, ce intercepteur bimoteur volait à 650 km/h maximum et avait surtout une grande autonomie de 4000 km. Produit finalement à plus de 9000 exemplaires par des usines américaines tournant à plein régime hors de portée des bombardements, au contraires des usines allemandes, le P-38 a été utilisé sur tous les fronts, et est connu notamment pour avoir été l'avion de Saint Exupéry, sur lequel il volait lors de sa disparition en juillet 1944.
Ces maquettes sont constituées de composantes en bois dur facilement assemblables.
Une maquette est composée de 3 à 10 pièces amovibles incluant le fuselage, les ailes, le plan vertical, les stabilisateurs, le socle et le support. Le bois utilisé pour la fabrication est l’acajou connu sous le nom de King wood. Aucune maquette n’est peinte, tous les produits ont pour couleur unique l’essence naturelle du bois. Le bois a reçu une protection de base qui le protègera du dessèchement et du fendillement. Il n’y a aucun entretien à faire à l’exception de le nettoyer en utilisant une huile à base de citron.
Le produit est appelé pièce de collection pour les raisons techniques suivantes : le produit fabriqué est limité en quantité, la pièce est une représentation à l’échelle de l’appareil original, le bois est choisi en fonction de son grain et de sa couleur, le recouvrement du bois est constitué d’une pellicule plastique et appliqué selon une technique propre à la compagnie La Collection d’Avions.