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| | | Fabriqué à l'unité
Délai estimé 20 j |
Le Ranger est un grand voilier de classe J de longueur hors tout de 41.2 m, construit en 1937, sur les plans de Olin Stephens et Starling Burgess.Le Ranger défendit vaillamment le trophée US en 1937, remportant la 16e édition de l'America's Cup en écrasant le challenger Endeavour II par 4 victoires à 0. Ranger était le premier grand voilier à avoir largement bénéficié de transferts de technologies du domaine aréronautique, avec en particulier l'usage de l'aluminium pour le mat de section élliptique de 47 m, les hublots du pont en bakélite légère, et les voiles synthétiques en rayonne. Fort de cette avancée technologique indiscutable, Ranger fut vainqueur 34 fois sur les 37 régates qu'il courut.
Une réplique fidèle de ce voilier a été récemment construite et mise à l'eau (2005), pour figurer dans des régates entre ces grands voiliers de légende.
Brève Histoire des Demi-Coques :
A l'origine avant de devenir un objet de décoration marine, la demi-coque était un outil de travail pour le charpentier de marine qui servait de modèle et de plan pour la réalisation du tracé du bateau.
La demi-coque, représentée au 1/20ème, est encore utilisée de nos jours. Les demi-coques étaient souvent offertes, par tradition, au propriétaire du bateau ou exposées au chantier.
La demi-coque était un bloc de bois composé d'un assemblage de planchettes sculptées par un charpentier pour déterminer les futures formes d'un bateau. Les planchettes pouvaient être démontées pour visualiser les lignes d'eau. Elles permettaient de prendre les mesures nécessaires en grandeur réelle sur le sol de l'atelier afin d'établir le tracé de la charpente.
Les demi-coques de l'Herminette sont réalisées à partir différentes essences de bois (paddouck, chataîgner, wengue, acajou, ...), sur les vieux gréements (chaloupes, gabares, langoustiers, thoniers, coquilliers, bisquines, sinagos, côtres, ...) ou encore sur de beaux et prestigieux voiliers (Pen Duick, Shamrock, Endeavour, Requin, Dragon, Ranger, Britannia, ...).
