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Historic MarineDepuis 1982, Historic Marine fabrique des maquettes de bateaux a l'Ile Maurice. Leurs maquettes ont été selectionnées pour satisfaire les amoureux du détail.
Elles sont fabriquées à une échelle qui permet de reproduire chaque détail avec précision. Elles sont exécutées aux échelles en usage aux époques où ces bateaux furent construits.
Les réalisations de Historic Marine sont rigoureusement contrôlées...
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Cutty Sark - 68 cm par Historic Marine
Catégorie : maquettes de bateaux, voiliers, runabouts
1921.00€ TTC Port offert* en France Métropolitaine au dessus de 100 euros d'achat (Recevez un Bon d'Achat de 77€)
| | | Stock Fournisseur
Délai estimé 30 j |
Une brève histoire du Cutty Sark
En 1869, l'armateur et capitaine John Willis de Londres fit construire le clipper CUTTY SARK pour battre dans les "courses du thé" le navire THERMOPYLAE, construit un an auparavant. Le nom de CUTTY SARK est d'origine écossaise et signifie "chemise courte". La figure de proue représente la sorcière Nannie.
Jusqu'en 1877, ce trois-mats servit presque uniquement à transporter le thé dans les expéditions de Chine. Il réalisait alors des vitesses de pointe de 17 noeuds. A partir de 1877 leCUTTY SARK servit surtout à transporter la laine provenant d'Australie.
En 1895, il fut vendu à la société J.A Ferreira de Lisbonne. Son nom changea, il fut rebaptisé le FERREIRA, mais le plus souvent, lorsqu'on parlait de lui, on l'appelait EL PEQUINA CAMISOLA.
En 1916, une tempête arracha ses mâts et il dut se réfugier dans le port de Kapstadt. C'est là qu'il fut regrée et transformé en barquentine.
En 1922, le capitaine Wilfred Dowmann en fit l'acquisition. C'est à cette époque qu'on lui rendit le nom de CUTTY SARK. En juin 1938, il fut remorqué pour faire son dernier voyage en haute mer et rejoindre Londres. En 1951 on lui fit subir une révision approfondie dans le cale sèche de Millwall. On le trouva en parfait état.
1953 marqua la fin de sa carrière comme navire-école. La "Cutty Sark Preservation Society" vit le jour. Les travaux nécessaires pour la remise en état du navire furent faits dans l'East India Dock. Le CUTTY SARK fut remorqué le 10 juillet 1954 et conduit à Greenwich oû il devait être mis en cale sèche. C'est le 25 juin 1957 que la reine ouvrit le navire au public.
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Spécifications du produit Cutty Sark - 68 cm
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; "détail maquette de bateau, voilier, runabout Cutty Sark - 68 cm Historic Marine")
; "détail maquette de bateau, voilier, runabout Cutty Sark - 68 cm Historic Marine")
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