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Peintures, marquages et détails en super finition. Reproduction fidèle des canalisations sur la chaudière. Fenêtres rapportées. Ajourage parfait entre la chaudière et la châssis. Poste de conduite aménagé. Embiellage mobile filigrané de type HeusingerL'embiellage est dit filigrané à cause des éléments extrêmement fins pour l'entraînement des roues motrices. Le type Heusinger est le montage classique sur les locomotives vapeur.. Sabots de freins entre les roues motrices. Châssis en métal injecté sous pression. Moteur avec volant à inertie.
Traction sur 4 roues motrices. Feux doubles aux extrémités. De chaque côté, mécanismes coulissants et attelage automatique ProfiAttelage spécifique Fleischmann avec deux machoires à plat qui s'imbriquent. Cet attelage permet un montage rapproché des wagons (attelage court), très réaliste. avec pré-dételage pour un authentique attelage court. Boîtier récepteur d’attelage selon norme NEM 362Norme européenne de modélisme pour des têtes d'attelage remplaçables sur les modèles par des dispositifs compatibles avec des systèmes concurrents. (www.morop.org/fr/normes/nem362_f.pdf). Existe en version à courant alterrnatif avec conducteur central (3 rails) sous la référence Fleischmann 85 1902 2-6-0 Locomotive vapeur 85 1902 ho.
| Spécifications du produit 2-6-0 Locomotive vapeur 85 4902 (H0)
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