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Une locomotive époque IIIPériode allant des années 1946 à 1970 environ : déclin rapide de la vapeur au profit du diésel puis de l'électrique. de très grande puissance, avec 1900 CV, dont 336 exemplaires ont été construits entre 1936 et 1941. Avec une vitese maximale de 90 km/h, la locomotive vapeur type 41 était apte à tirer un train express, bien qu'elle ait été effectivement conçue pour le service rapide de trains de marchandises.

Les modèles de locomotives et wagons des trains électriques signés Fleischmann sont caractérisés par leur précision de reproduction. Les plans comprennent tous les détails qui ont pu être retrouvés par les ingénieurs sur les documents d'époque et les photos disponibles, la réalisation est faite 1/10e de millimètre prêt, les détails sont nombreux et finement reproduits soit en plastique soit en métal selon les zones concernées.
Enfin, Fleischmann utilise une impression des motifs sur ses produits par tampographie, ce qui garantit un réalisme extrême par des inscriptions très fines et authentiques.

Modèle en échelle H0L'échelle H0 (half zero, la moitié de l'échelle 0), inventée par Marklin, correspond au 1:87e (écartement des voies 16.5 mm); c'est l'échelle préférée en Europe par 75% des collectionneurs pour le bon équilibre entre la précision des détails des modèles, et l'encombrement raisonnable des réseaux..