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Au cours des années 50, la série 78 (la T18 prussienne) était toujours très présente sur les réseaux de banlieue allemands. L'original de cette locomotive est conservé au musée du Chemin de Fer à Nuremberg.
La soute à charbon surélevée, les feux triples à l'avant et à l'arrière et le couvercle de boite à fumée DB sont les caractéristiques types de la série 78 en version époque IIIPériode allant des années 1946 à 1970 environ : déclin rapide de la vapeur au profit du diésel puis de l'électrique..

Les modèles de locomotives et wagons des trains électriques signés Fleischmann sont caractérisés par leur précision de reproduction. Les plans comprennent tous les détails qui ont pu être retrouvés par les ingénieurs sur les documents d'époque et les photos disponibles, la réalisation est faite 1/10e de millimètre prêt, les détails sont nombreux et finement reproduits soit en plastique soit en métal selon les zones concernées.