Loco Tender avec dcc (H0) 7 4046 - train miniature

Loco Tender avec dcc (H0) 7 4046

Loco Tender avec dcc (H0) 7 4046 par Fleischmann
Catégorie : trains miniatures

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Délai estimé 10 j

Une locomotive dédiée au transport régional rapide dès 1909 (époque IIEpoque des chemins de fer de 1926 jusqu'à 1945 : regroupements des compagnies de chemins de fer, unification.). Fonctionnant en avant et en arrière à 100 km/h, ces locomotives avaient une puissance de 880 CV. Leur embiellage et leur chassis étaient largement inspirés du type P8 et la chaudière était une variante raccourcie de la P6 (BR37).

Les modèles de locomotives et wagons des trains électriques signés Fleischmann sont caractérisés par leur précision de reproduction. Les plans comprennent tous les détails qui ont pu être retrouvés par les ingénieurs sur les documents d'époque et les photos disponibles, la réalisation est faite 1/10e de millimètre prêt, les détails sont nombreux et finement reproduits soit en plastique soit en métal selon les zones concernées.
Enfin, Fleischmann utilise une impression des motifs sur ses produits par tampographie, ce qui garantit un réalisme extrême par des inscriptions très fines et authentiques.

Modèle en échelle H0L'échelle H0 (half zero, la moitié de l'échelle 0), inventée par Marklin, correspond au 1:87e (écartement des voies 16.5 mm); c'est l'échelle préférée en Europe par 75% des collectionneurs pour le bon équilibre entre la précision des détails des modèles, et l'encombrement raisonnable des réseaux..

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Peintures, marquages et détails en super finition. Reproduction fidèle des canalisations sur la chaudière. Fenêtres rapportées. Ajourage parfait entre la chaudière et la châssis. Poste de conduite aménagé. Embiellage mobile filigrané de type HeusingerL'embiellage est dit filigrané à cause des éléments extrêmement fins pour l'entraînement des roues motrices. Le type Heusinger est le montage classique sur les locomotives vapeur.. Sabots de freins entre les roues motrices. Châssis en métal injecté sous pression. Moteur avec volant à inertie.
Avec connecteur normalisé NEM 651Norme européenne de modélisme pour les interfaces électriques, avec 6 contacteurs standards en ligne. (voir www.morop.org/fr/normes/nem651_f.pdf) pour le montage d'un décodeur. Traction sur les 6 roues motrices avec deux bandages d'adhérence. Feux doubles LED (diodes électroluminescentes très lumineuses) aux extrémités avec inversion selon le sens de marche. De chaque côté, mécanismes coulissants et attelage automatique ProfiAttelage spécifique Fleischmann avec deux machoires à plat qui s'imbriquent. Cet attelage permet un montage rapproché des wagons (attelage court), très réaliste. avec pré-dételage pour un authentique attelage court. Boîtier récepteur d’attelage selon norme NEM 362Norme européenne de modélisme pour des têtes d'attelage remplaçables sur les modèles par des dispositifs compatibles avec des systèmes concurrents. (www.morop.org/fr/normes/nem362_f.pdf).

Ce produit Fleischmann est en version digitale avec effets sonores, de façon conforme à la norme DCC de la NMRA (norme des modèles réduits). Il est équipé d'un Digital-décodeur sound à réglage en fonction de la charge. Les bruits des véhicules originaux sont restitués par le modèle en taille réduite suivant un procédé numérique via un petit haut-parleur très sophistiqué.
De véritables bruits de fonctionnement très réalistes, tels les jets de vapeur d'une loco-tender, le sifflet et le grincement des freins lors d'une halte s'enclenchent automatiquement. Un générateur aléatoire déclenche d'autres bruits typiques de ce véhicule. Les touches de fonction du Twin Center 6802 Centrale Twin Center, 6822 Twin control et Lok-Boss 6865 Régleur lok-boss permettent d'activer ces bruits individuellement.Existe en version de base non sonore sous la référence Fleischmann 4046 4-6-0 Loco-tender vapeur type 76 (H0) 4046.